6月15日，鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在旗下首座電動(dòng)車電池芯研發(fā)暨試量產(chǎn)中心動(dòng)土儀式上透露，富士康正在致力自制電池模組，并且是今年電動(dòng)車重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之一。
此外，劉揚(yáng)偉還表示，富士康預(yù)計(jì)將海外第一個(gè)電池芯生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)定于印尼。另外，富士康現(xiàn)在臺(tái)灣省研究鈷、磷、鋰等材料技術(shù)。
作為富士康集團(tuán)母公司，鴻海集團(tuán)在2021鴻�？萍既栈顒�(dòng)上一口氣推出3款自主品牌新車，正式對(duì)外宣布造車計(jì)劃。此后，富士康一直在完善在汽車領(lǐng)域的布局，從底盤、電池、電機(jī)再到芯片、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)板塊，包括自研與收購(gòu)。去年，富士康分別與吉利、菲斯克、Stellantis等國(guó)內(nèi)外車企成立合資公司，就汽車產(chǎn)業(yè)鏈展開合作。
在電池環(huán)節(jié)，過去大部分車企都與電池廠進(jìn)行合作，但隨著電池的戰(zhàn)略地位越來(lái)越高，如今車企們也開始親自下場(chǎng)布局電池產(chǎn)業(yè)。
如今自制電池模組的消息傳出，表明富士康在電動(dòng)汽車的制造上又推進(jìn)一步，開始構(gòu)建一個(gè)完整的電池、研發(fā)、整車輸出體系。同時(shí)，這也會(huì)讓富士康代工汽車的實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)。
值得一提的是，此次鴻海集團(tuán)旗下首座電動(dòng)車電池芯研發(fā)暨試量產(chǎn)中心落地臺(tái)灣省高雄。外界保守預(yù)估，該廠投資金額約50億元新臺(tái)幣，未來(lái)將為富士康建立更完整的電動(dòng)車關(guān)鍵零組件供應(yīng)鏈。 |
